\u00bfC\u00f3mo funciona el env\u00edo DDP de China a Europa?<\/h2>\n\n\n\n
Para un comprador de 1688, el env\u00edo suele comenzar mucho antes de que la mercanc\u00eda llegue a un aeropuerto, una estaci\u00f3n de tren o un puerto mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n
Un proceso habitual es el siguiente:<\/p>\n\n\n\n
1688 proveedor \u2192 almac\u00e9n en China \u2192 recepci\u00f3n e inspecci\u00f3n \u2192 agrupaci\u00f3n de env\u00edos \u2192 transporte internacional \u2192 despacho de aduanas en la UE \u2192 transportista local \u2192 entrega final<\/strong><\/p>\n\n\n\n Cada etapa resuelve un problema diferente.<\/p>\n\n\n\n Si realizas un pedido a tres, cinco o diez vendedores diferentes de 1688, esos proveedores suelen enviar sus productos por separado a trav\u00e9s de servicios de mensajer\u00eda nacionales chinos.<\/p>\n\n\n\n Esto significa que, al principio, es posible que tengas varios n\u00fameros de seguimiento de env\u00edos nacionales y varias fechas de llegada.<\/p>\n\n\n\n Un almac\u00e9n en China recibe esos paquetes y los asocia a tu cuenta o a la informaci\u00f3n de tu pedido.<\/p>\n\n\n\n Dependiendo del servicio que hayas solicitado, el almac\u00e9n tambi\u00e9n podr\u00eda:<\/p>\n\n\n\n En el caso de los pedidos con varios proveedores, esta fase es casi tan importante como el propio transporte internacional.<\/p>\n\n\n\n No querr\u00e1s descubrir, una vez que el env\u00edo haya llegado a Europa, que un proveedor ha enviado una cantidad incorrecta o que una caja nunca lleg\u00f3 al almac\u00e9n de China.<\/p>\n\n\n\n Muchos pedidos de 1688 llegan en embalajes dise\u00f1ados para env\u00edos nacionales en China, no para transporte internacional.<\/p>\n\n\n\n Es posible que un proveedor env\u00ede un producto peque\u00f1o dentro de una caja de cart\u00f3n que duplica el tama\u00f1o necesario. Otro puede utilizar varias cajas de cart\u00f3n distintas para art\u00edculos que podr\u00edan transportarse juntos sin ning\u00fan problema.<\/p>\n\n\n\n Una vez que lleguen todos los paquetes, el almac\u00e9n podr\u00e1 preparar el env\u00edo internacional definitivo.<\/p>\n\n\n\n Esto suele implicar confirmar:<\/p>\n\n\n\n El reempaquetado puede resultar especialmente importante cuando la tarifa de transporte depende del peso volum\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n El objetivo no es simplemente meterlo todo en la caja m\u00e1s peque\u00f1a posible. El env\u00edo sigue necesitando la protecci\u00f3n suficiente para soportar la manipulaci\u00f3n internacional y la entrega de \u00faltima milla en Europa.<\/p>\n\n\n\n Una de las formas m\u00e1s sencillas de provocar un retraso en el despacho de aduana es facilitar informaci\u00f3n imprecisa sobre el producto.<\/p>\n\n\n\n \u201cT\u00e9rminos como \u201daccesorios\u201c, \u201dpiezas\u201c, \u201dmuestras\u201c o \u201dmercanc\u00edas\u00bb pueden resultar comprensibles en una conversaci\u00f3n informal, pero no son descripciones adecuadas para la documentaci\u00f3n aduanera.<\/p>\n\n\n\n Antes de organizar un env\u00edo DDP de China a Europa, prepara informaci\u00f3n precisa como, por ejemplo:<\/p>\n\n\n\n Por ejemplo:<\/p>\n\n\n\n Demasiado impreciso:<\/strong> Mejor:<\/strong> La segunda descripci\u00f3n ofrece a las autoridades aduaneras una idea mucho m\u00e1s clara de lo que realmente hay dentro de la caja.<\/p>\n\n\n\n Si vas a comprar cantidades comerciales en 1688, conviene recopilar esta informaci\u00f3n mientras la mercanc\u00eda a\u00fan se encuentra en China, en lugar de esperar a que el agente de aduanas te la pida una vez que haya llegado.<\/p>\n\n\n\n Aqu\u00ed es donde el DDP se diferencia de un simple servicio de transporte de mercanc\u00edas de puerto a puerto o de aeropuerto a aeropuerto.<\/p>\n\n\n\n Las mercanc\u00edas que entran en la UE procedentes de China proceden de fuera del territorio aduanero de la UE y deben someterse a los tr\u00e1mites de importaci\u00f3n correspondientes antes de poder introducirse en libre circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El Orientaciones oficiales de la Comisi\u00f3n Europea sobre la importaci\u00f3n de mercanc\u00edas a la UE<\/a> explica que las mercanc\u00edas procedentes de fuera de la UE deben pasar por el despacho de aduanas antes de poder circular libremente por el territorio aduanero de la UE.<\/p>\n\n\n\n En un env\u00edo DDP correctamente organizado, el proveedor de servicios log\u00edsticos se encarga de los tr\u00e1mites aduaneros como parte del servicio de env\u00edo acordado, en lugar de dejar que sea el comprador quien tenga que buscar un agente de aduanas una vez que la mercanc\u00eda haya llegado.<\/p>\n\n\n\n La declaraci\u00f3n de aduana debe describir el env\u00edo con precisi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n En funci\u00f3n del producto y del env\u00edo, las autoridades aduaneras pueden tener en cuenta:<\/p>\n\n\n\n Por eso, una empresa de transporte debe conocer m\u00e1s datos adem\u00e1s del peso total.<\/p>\n\n\n\n Un mensaje como este:<\/p>\n\n\n\n \u201cTengo 85 kg para enviar a Alemania. \u00bfCu\u00e1nto cuesta?\u201d<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n Es suficiente para una estimaci\u00f3n muy aproximada, pero normalmente no basta para obtener un presupuesto de DDP fiable.<\/p>\n\n\n\n Ochenta y cinco kilogramos de ropa, herramientas el\u00e9ctricas, herrajes para muebles, cosm\u00e9ticos y aparatos electr\u00f3nicos que funcionan con pilas no se manipulan necesariamente de la misma manera.<\/p>\n\n\n\n En virtud del Incoterm DDP, el vendedor asume una amplia responsabilidad hasta la entrega en el destino designado, incluidas las obligaciones en materia de importaci\u00f3n que le corresponden.<\/p>\n\n\n\n Sin embargo, en el d\u00eda a d\u00eda de la gesti\u00f3n de env\u00edos, los compradores deben seguir confirmando c\u00f3mo se ha estructurado cada presupuesto concreto.<\/p>\n\n\n\n No te f\u00edes \u00fanicamente de las siglas DDP.<\/p>\n\n\n\n Pregunta:<\/p>\n\n\n\n \u00bfEl precio indicado incluye el despacho de aduana, los aranceles, el IVA de importaci\u00f3n y el env\u00edo a mi c\u00f3digo postal concreto?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Si la respuesta es s\u00ed, guarda esa confirmaci\u00f3n junto con el presupuesto.<\/p>\n\n\n\n Esto cobra especial importancia a la hora de comparar dos proveedores de transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n Aunque a primera vista ambas puedan parecer \u201cpresupuestos DDP\u201d, no ofrecen necesariamente la misma estructura de costes.<\/p>\n\n\n\n La tarifa m\u00e1s barata por kilogramo puede acabar siendo el env\u00edo m\u00e1s caro una vez que se a\u00f1aden los gastos no incluidos.<\/p>\n\n\n\n No existe un tipo de arancel \u00fanico para todos los productos importados de China a Europa.<\/p>\n\n\n\n El tratamiento aplicable depende en gran medida de cu\u00e1l sea realmente el producto y de c\u00f3mo est\u00e9 clasificado.<\/p>\n\n\n\n Por eso es importante el c\u00f3digo HS.<\/p>\n\n\n\n Diferentes categor\u00edas, como por ejemplo:<\/p>\n\n\n\n pueden clasificarse en diferentes categor\u00edas arancelarias.<\/p>\n\n\n\n Para los compradores que importan productos variados de varios vendedores de 1688, la clasificaci\u00f3n puede resultar m\u00e1s complicada, ya que un env\u00edo consolidado puede contener varias categor\u00edas de productos.<\/p>\n\n\n\n No des por sentado que todo el env\u00edo pueda considerarse autom\u00e1ticamente como un \u00fanico producto gen\u00e9rico simplemente porque se transporte en una sola caja de cart\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n El IVA de importaci\u00f3n y los derechos de aduana no son el mismo gravamen.<\/p>\n\n\n\n En el caso de las mercanc\u00edas importadas a la UE, puede ser necesario pagar el IVA como parte del proceso de importaci\u00f3n. El tratamiento exacto depende del pa\u00eds de destino, el r\u00e9gimen aduanero, el importador, el producto y la estructura de la transacci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Esto es importante porque los tipos del IVA no son iguales en todos los Estados miembros de la UE.<\/p>\n\n\n\n Por lo tanto, un env\u00edo DDP con destino a Alemania no siempre puede tratarse exactamente de la misma manera que un env\u00edo con destino a Francia, Italia, Espa\u00f1a, Polonia o los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n\n\n\n Para un peque\u00f1o comprador, la principal cuesti\u00f3n pr\u00e1ctica suele ser:<\/p>\n\n\n\n \u00bfSe incluye el IVA de importaci\u00f3n en el presupuesto DDP?<\/strong><\/p>\n\n\n\n En el caso de una empresa registrada a efectos del IVA que realiza importaciones de forma habitual, surge otra cuesti\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n \u00bfC\u00f3mo se declara la importaci\u00f3n? \u00bfSe ajusta esa estructura a nuestros requisitos contables y de IVA?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Se trata de una cuesti\u00f3n empresarial y fiscal, no solo de tarifas de transporte.<\/p>\n\n\n\n Si importas mercanc\u00edas comerciales con regularidad, consulta la estructura con tu contable o asesor aduanero, en lugar de dar por sentado que cualquier servicio DDP \u00abpuerta a puerta\u00bb se ajustar\u00e1 a tus necesidades de declaraci\u00f3n del IVA.<\/p>\n\n\n\n Esta es una de las preguntas que suelen plantear los compradores empresariales europeos antes de utilizar el DDP.<\/p>\n\n\n\n La respuesta depende de c\u00f3mo est\u00e9 estructurada la importaci\u00f3n y de qui\u00e9n act\u00fae como importador o declarante correspondiente.<\/p>\n\n\n\n El n\u00famero EORI se utiliza para la identificaci\u00f3n aduanera de los operadores econ\u00f3micos que participan en actividades aduaneras en la UE.<\/p>\n\n\n\n Eso s\u00ed que no<\/strong> Esto significa que a todas las personas que reciban un paquete en r\u00e9gimen DDP se les solicitar\u00e1 autom\u00e1ticamente un n\u00famero EORI.<\/p>\n\n\n\n En el caso de un canal de env\u00edos de paquetes peque\u00f1os, el procedimiento puede ser muy diferente al de una importaci\u00f3n comercial formal realizada directamente a nombre de la empresa del comprador.<\/p>\n\n\n\n En el caso de env\u00edos B2B de mayor volumen o recurrentes, consulta al transportista antes de la salida:<\/p>\n\n\n\n Estas cuestiones son mucho m\u00e1s f\u00e1ciles de resolver mientras el env\u00edo a\u00fan se encuentra en China.<\/p>\n\n\n\n No existe un paquete de documentaci\u00f3n universal para todos los env\u00edos de China a Europa.<\/p>\n\n\n\n En el caso de la mercanc\u00eda comercial habitual, es posible que el departamento de transporte o el de aduanas necesite informaci\u00f3n como, por ejemplo:<\/p>\n\n\n\n Hay productos que necesitan m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n Entre ellos pueden figurar productos como:<\/p>\n\n\n\n Una distinci\u00f3n \u00fatil para los importadores es la siguiente:<\/p>\n\n\n\n El DDP resuelve la cuesti\u00f3n de la responsabilidad log\u00edstica. No exime del cumplimiento de los requisitos de conformidad del producto.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Si un producto no puede entrar ni venderse legalmente en el mercado de destino sin la documentaci\u00f3n necesaria, el hecho de calificar el env\u00edo como \u201cDDP\u201d no hace que ese requisito desaparezca.<\/p>\n\n\n\n Por eso, comprobar el producto antes de comprar una gran cantidad en 1688 puede suponer un ahorro mucho mayor que intentar resolver un problema de conformidad una vez que la mercanc\u00eda llega a la aduana.<\/p>\n\n\n\n Una vez que la aduana despacha la mercanc\u00eda, el trayecto internacional no tiene por qu\u00e9 haber terminado.<\/p>\n\n\n\n La mayor\u00eda de los env\u00edos DDP de China a Europa siguen necesitando una etapa de entrega de \u00faltima milla.<\/p>\n\n\n\n Dependiendo de la ruta, el env\u00edo puede pasar por:<\/p>\n\n\n\n Punto de entrada en la UE \u2192 despacho de aduana \u2192 centro de distribuci\u00f3n regional \u2192 pa\u00eds de destino \u2192 empresa de reparto local \u2192 cliente<\/strong><\/p>\n\n\n\n Por lo tanto, es posible que la empresa encargada del transporte internacional sea distinta de la que te entrega el paquete en tu domicilio.<\/p>\n\n\n\n Esto es normal.<\/p>\n\n\n\n Adem\u00e1s, aclara una cuesti\u00f3n relacionada con el seguimiento que suele generar dudas entre los importadores.<\/p>\n\n\n\n Es posible que tu n\u00famero de seguimiento chino o internacional no sea el n\u00famero definitivo de entrega.<\/p>\n\n\n\n Una vez despachada en aduana, la mercanc\u00eda puede entregarse a una red europea de paqueter\u00eda o de transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n\n\n\n Cuando eso ocurra, la compa\u00f1\u00eda de transporte de destino puede asignar otro n\u00famero de seguimiento.<\/p>\n\n\n\n Por ejemplo, un env\u00edo podr\u00eda contener:<\/p>\n\n\n\n Son cuatro n\u00fameros distintos que describen diferentes etapas de un mismo pedido global.<\/p>\n\n\n\n Por lo tanto, si el seguimiento parece interrumpirse inmediatamente despu\u00e9s del despacho de aduana, no des por hecho que el env\u00edo haya desaparecido.<\/p>\n\n\n\n Comprueba primero si la empresa de transporte ha asignado un nuevo n\u00famero de seguimiento local.<\/p>\n\n\n\n Para los compradores que adquieren productos de numerosos proveedores de 1688, la consolidaci\u00f3n de la mercanc\u00eda en China facilita la gesti\u00f3n de este proceso. En lugar de tener que hacer un seguimiento internacional de diez env\u00edos nacionales distintos, el almac\u00e9n puede agruparlos primero y crear un \u00fanico env\u00edo consolidado de salida.<\/p>\n\n\n\n No existe una respuesta \u00fanica y fiable del tipo \u201cel DDP siempre tarda 10 d\u00edas\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n El tiempo total depende de qu\u00e9 se considere como punto de partida.<\/p>\n\n\n\n En el caso de un pedido de 1688, el calendario completo podr\u00eda incluir:<\/p>\n\n\n\n El tr\u00e1nsito internacional de mercanc\u00edas es solo una parte de ese proceso.<\/p>\n\n\n\n Esta distinci\u00f3n es importante cuando intervienen varios proveedores.<\/p>\n\n\n\n Imagina que cuatro proveedores realizan sus entregas en el almac\u00e9n en dos d\u00edas, pero que el quinto proveedor tarda siete d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n Es posible que tu canal de env\u00edo DDP siga funcionando exactamente seg\u00fan lo presupuestado tras la salida. No obstante, el pedido completo llega m\u00e1s tarde porque no se pudo iniciar la agrupaci\u00f3n hasta que lleg\u00f3 el \u00faltimo paquete del proveedor.<\/p>\n\n\n\n Entre los factores comunes se incluyen:<\/p>\n\n\n\n A la hora de planificar las existencias, utiliza un plazo de entrega realista en lugar de basar tu calendario de compras en el tiempo de tr\u00e1nsito m\u00e1s r\u00e1pido posible.<\/p>\n\n\n\n \u201cEuropa\u201d es un t\u00e9rmino demasiado amplio para poder ofrecer un presupuesto de transporte preciso.<\/p>\n\n\n\n Normalmente, una empresa de transporte necesitar\u00e1 saber el pa\u00eds de destino exacto y el c\u00f3digo postal.<\/p>\n\n\n\n Un comprador con env\u00edo a:<\/p>\n\n\n\n 10115 Berl\u00edn, Alemania<\/strong><\/p>\n\n\n\n ofrece mucha m\u00e1s informaci\u00f3n \u00fatil que alguien que pregunta:<\/p>\n\n\n\n \u00bfCu\u00e1nto cuesta el env\u00edo DDP a Europa?<\/strong><\/p>\n\n\n\n El destino exacto es importante porque las redes de reparto locales, la clasificaci\u00f3n de las zonas remotas, las condiciones fiscales, las rutas operativas y los costes de la \u00faltima milla pueden variar.<\/p>\n\n\n\n Entre los destinos habituales de los env\u00edos DDP de China a Europa se incluyen:<\/p>\n\n\n\n Un env\u00edo puede pasar por la aduana en un centro log\u00edstico de la UE y, a continuaci\u00f3n, continuar por carretera o a trav\u00e9s de una red de paqueter\u00eda hasta otro Estado miembro.<\/p>\n\n\n\n Eso no significa que todas las rutas de China a Europa pasen por el mismo punto de entrada aduanero.<\/p>\n\n\n\n La ruta depende del canal de transporte de mercanc\u00edas que se utilice.<\/p>\n\n\n\n No es para fines aduaneros.<\/p>\n\n\n\n El Reino Unido se encuentra geogr\u00e1ficamente en Europa, pero est\u00e1 fuera del territorio aduanero de la UE.<\/p>\n\n\n\n Por lo tanto, un env\u00edo DDP desde China al Reino Unido se rige por la normativa de importaci\u00f3n del Reino Unido, en lugar de por los procedimientos aduaneros de la UE.<\/p>\n\n\n\n Se aplica la misma precauci\u00f3n en los env\u00edos a destinos europeos como Suiza o Noruega.<\/p>\n\n\n\n Por eso siempre hay que confirmar el pa\u00eds de destino antes de hablar de aranceles, IVA, tr\u00e1mites aduaneros o entrega.<\/p>\n\n\n\n Para muchos compradores extranjeros de 1688, lo complicado empieza antes del env\u00edo internacional.<\/p>\n\n\n\n Los distintos vendedores pueden:<\/p>\n\n\n\n Enviar cada paquete al extranjero en cuanto sale del proveedor genera una complejidad innecesaria.<\/p>\n\n\n\n Un almac\u00e9n en China te proporciona un punto de control.<\/p>\n\n\n\n El proceso queda as\u00ed:<\/p>\n\n\n\n recepci\u00f3n \u2192 verificaci\u00f3n \u2192 agrupaci\u00f3n \u2192 reempaquetado \u2192 env\u00edo<\/strong><\/p>\n\n\n\n Esto puede ser de ayuda tanto para la gesti\u00f3n de los env\u00edos como para los costes de transporte.<\/p>\n\n\n\n Por ejemplo, las cajas de cart\u00f3n innecesarias pueden aumentar el peso volum\u00e9trico. Eliminar el embalaje excesivo y reempaquetar la mercanc\u00eda de forma adecuada puede reducir el volumen facturable antes del transporte internacional.<\/p>\n\n\n\n Igualmente importante es que la recepci\u00f3n en el almac\u00e9n te ofrece la oportunidad de detectar problemas evidentes en los pedidos antes de pagar por el transporte de la mercanc\u00eda a lo largo de miles de kil\u00f3metros.<\/p>\n\n\n\n La principal diferencia pr\u00e1ctica radica en lo que ocurre durante la importaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Con DDP<\/strong>, la parte vendedora asume la responsabilidad general de la importaci\u00f3n y la entrega seg\u00fan el Incoterm acordado.<\/p>\n\n\n\n Con DAP<\/strong>, los tr\u00e1mites de despacho de aduana y los impuestos de importaci\u00f3n suelen correr a cargo del comprador.<\/p>\n\n\n\n Para alguien que realice un pedido comercial relativamente peque\u00f1o a trav\u00e9s de 1688 y que no disponga de un sistema aduanero europeo establecido, la opci\u00f3n DDP puede resultar m\u00e1s sencilla.<\/p>\n\n\n\n Para un importador con experiencia que cuente con su propio agente de aduanas, un n\u00famero EORI, una estructura de IVA y acuerdos de transporte habituales, la condici\u00f3n DAP puede ofrecer un mayor control.<\/p>\n\n\n\n Ninguna de las dos opciones es necesariamente mejor.<\/p>\n\n\n\n El error es basarse \u00fanicamente en el precio nominal del flete.<\/p>\n\n\n\n Compara:<\/p>\n\n\n\n Solo as\u00ed se comparan cosas similares entre s\u00ed.<\/p>\n\n\n\n La forma m\u00e1s r\u00e1pida de obtener un presupuesto \u00fatil es enviar informaci\u00f3n \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n Preparaci\u00f3n:<\/p>\n\n\n\n Si hay varios proveedores de 1688 implicados, ind\u00edcalo tambi\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n De este modo, el almac\u00e9n puede planificar la recepci\u00f3n y la agrupaci\u00f3n de mercanc\u00edas antes de que se reserve el env\u00edo internacional.<\/p>\n\n\n\n No te limites a preguntar: \u201c\u00bfCu\u00e1l es tu precio por kg?\u201d.\u201d<\/p>\n\n\n\n Pregunta mejor lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n Esas respuestas te dan mucha m\u00e1s informaci\u00f3n sobre un servicio DDP que una tarifa barata por s\u00ed sola.<\/p>\n\n\n\n Un precio de transporte bajo no supone autom\u00e1ticamente el coste total m\u00e1s bajo.<\/p>\n\n\n\n Comprueba primero c\u00f3mo se aplica el IVA y los aranceles.<\/p>\n\n\n\n \u201cLos \u201daccesorios\u00bb pueden ahorrarte treinta segundos a la hora de solicitar un presupuesto, pero pueden costarte d\u00edas si la aduana te pregunta qu\u00e9 contiene realmente el env\u00edo.<\/p>\n\n\n\n S\u00e9 concreto.<\/p>\n\n\n\n Si un producto contiene una bater\u00eda de litio, un l\u00edquido, un polvo, un im\u00e1n u otro componente sujeto a restricciones, informa de ello a la empresa de transporte antes de embalar la mercanc\u00eda.<\/p>\n\n\n\n La ruta disponible puede sufrir cambios.<\/p>\n\n\n\n En el caso de compras a varios proveedores, comprueba que todos los paquetes nacionales previstos hayan llegado antes de proceder a la agrupaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n Un paquete olvidado puede suponer un segundo env\u00edo internacional muy costoso.<\/p>\n\n\n\n No es as\u00ed.<\/p>\n\n\n\n Las disposiciones relativas al transporte y los requisitos legales aplicables a los productos son cuestiones independientes.<\/p>\n\n\n\n Comprueba el peso volum\u00e9trico, los impuestos, la entrega en destino, los gastos excluidos y el m\u00e9todo de transporte real.<\/p>\n\n\n\n Un presupuesto ligeramente m\u00e1s elevado con una estructura de costes m\u00e1s clara puede resultar m\u00e1s f\u00e1cil de presupuestar que una tarifa nominal baja con m\u00faltiples exclusiones.<\/p>\n\n\n\n El env\u00edo DDP desde China a Europa resulta especialmente \u00fatil cuando el comprador desea que se gestione la cadena log\u00edstica desde el almac\u00e9n de China hasta la entrega final.<\/p>\n\n\n\n Suele ser adecuado para compradores que:<\/p>\n\n\n\n En el caso de las importaciones comerciales de mayor volumen o recurrentes, la comodidad no deber\u00eda ser el \u00fanico factor a tener en cuenta.<\/p>\n\n\n\n Tu empresa tambi\u00e9n debe saber qui\u00e9n act\u00faa como importador, c\u00f3mo se gestiona el IVA, qu\u00e9 documentaci\u00f3n aduanera existe y si este acuerdo se ajusta a tus requisitos contables y normativos.<\/p>\n\n\n\n Una forma \u00fatil de plantearse el env\u00edo DDP desde China a Europa no es simplemente:<\/p>\n\n\n\n China \u2192 Europa<\/strong><\/p>\n\n\n\n Es:<\/p>\n\n\n\n proveedor \u2192 almac\u00e9n en China \u2192 recepci\u00f3n \u2192 inspecci\u00f3n \u2192 agrupaci\u00f3n \u2192 exportaci\u00f3n \u2192 transporte internacional \u2192 despacho de aduana en la UE \u2192 aranceles e IVA \u2192 entrega de \u00faltima milla<\/strong><\/p>\n\n\n\n Cada fase puede influir en el coste final y en el plazo de entrega.<\/p>\n\n\n\n Las aduanas revisten una importancia especial. La Comisi\u00f3n Europea explica que las mercanc\u00edas que entran en la UE desde fuera de su territorio aduanero deben someterse a los tr\u00e1mites aduaneros antes de poder entrar en libre circulaci\u00f3n, y que, en el marco de dicho proceso, se aplican los derechos de importaci\u00f3n, los impuestos, las restricciones y otros requisitos de importaci\u00f3n pertinentes.<\/p>\n\n\n\n Para un comprador de 1688, el mejor momento para resolver estos problemas es antes de que la mercanc\u00eda salga de China.<\/p>\n\n\n\n Antes de solicitar tu presupuesto DDP, prepara los datos del producto, la cantidad, el peso, las dimensiones de la caja, el pa\u00eds de destino y el c\u00f3digo postal. Si el pedido implica a varios proveedores, organiza primero la recepci\u00f3n y la consolidaci\u00f3n en el almac\u00e9n.<\/p>\n\n\n\n Esto proporciona al transportista la informaci\u00f3n necesaria para indicarte qu\u00e9 ruta DDP de China a Europa es la m\u00e1s adecuada y, lo que es m\u00e1s importante, qu\u00e9 incluye realmente el precio presupuestado.<\/p>\n\n\n\n N\u00famero de seguimiento 1688: C\u00f3mo asociar los pedidos con los paquetes del almac\u00e9n de China<\/a><\/p>\n\n\n\nLos proveedores realizan primero la entrega en el almac\u00e9n de China<\/h3>\n\n\n\n
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La consolidaci\u00f3n es previa al env\u00edo internacional con condiciones DDP<\/h2>\n\n\n\n
\n
![\"DDP](\"https:\/\/1688delivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/DDP-Shipping-from-China-to-Europe-Customs-and-Delivery-Explained.png\")
<\/figure>\n\n\n\n\u00bfQu\u00e9 informaci\u00f3n hay que facilitar antes del env\u00edo?<\/h2>\n\n\n\n
\n
\u201cAccesorios de pl\u00e1stico\u201d<\/p>\n\n\n\n
\u201cGanchos de pl\u00e1stico para guardar objetos en el hogar\u201d<\/p>\n\n\n\n\u00bfC\u00f3mo funciona el despacho de aduanas en los env\u00edos DDP a Europa?<\/h2>\n\n\n\n
\u00bfQu\u00e9 es lo que comprueba la aduana?<\/h3>\n\n\n\n
\n
\n
![\"European](\"https:\/\/1688delivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/European-customs-officers-inspecting-imported-cargo-during-DDP-shipping-from-China.png\")
<\/figure>\n\n\n\n\u00bfEst\u00e1n incluidos los derechos de aduana en el DDP?<\/h2>\n\n\n\n
Cita<\/th> Transporte de mercanc\u00edas<\/th> Despacho de aduanas<\/th> Deber<\/th> IVA de importaci\u00f3n<\/th> Entrega final<\/th><\/tr><\/thead> Proveedor A<\/td> Incluido<\/td> Incluido<\/td> Incluido<\/td> Incluido<\/td> Incluido<\/td><\/tr> Proveedor B<\/td> Incluido<\/td> Incluido<\/td> Incluido<\/td> Sin confirmar<\/td> Incluido<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n \u00bfC\u00f3mo se calculan los derechos de aduana?<\/h2>\n\n\n\n
\n
\u00bfY qu\u00e9 hay del IVA de importaci\u00f3n?<\/h2>\n\n\n\n
\u00bfNecesito un n\u00famero EORI?<\/h2>\n\n\n\n
\n
\u00bfQu\u00e9 documentos pueden ser necesarios?<\/h2>\n\n\n\n
\n
\n
\u00bfQu\u00e9 ocurre tras el despacho de aduana de la UE?<\/h2>\n\n\n\n
![\"European](\"https:\/\/1688delivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/European-last-mile-courier-delivering-a-DDP-shipment-after-customs-clearance.png\")
<\/figure>\n\n\n\n\u00bfPor qu\u00e9 puede cambiar el n\u00famero de seguimiento tras pasar por la aduana?<\/h2>\n\n\n\n
\n
![\"International](\"https:\/\/1688delivery.com\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/International-parcel-tracking-and-barcode-scanning-for-China-to-Europe-DDP-shipping.png\"){kind=tracking}
<\/figure>\n\n\n\n\u00bfCu\u00e1nto tarda un env\u00edo DDP desde China a Europa?<\/h2>\n\n\n\n
\n
\u00bfQu\u00e9 puede retrasar un env\u00edo DDP?<\/h3>\n\n\n\n
\n
Env\u00edos DDP a Alemania, Francia, Italia, Espa\u00f1a y otros pa\u00edses de la UE<\/h2>\n\n\n\n
\n
\u00bfSe incluye el Reino Unido en esta gu\u00eda sobre el DDP en Europa?<\/h2>\n\n\n\n
Por qu\u00e9 es \u00fatil contar con un almac\u00e9n en China antes de realizar un env\u00edo DDP<\/h2>\n\n\n\n
\n
DDP frente a DAP: \u00bfcu\u00e1l es mejor para Europa?<\/h2>\n\n\n\n
\n
\u00bfQu\u00e9 debes enviar al solicitar un presupuesto DDP?<\/h2>\n\n\n\n
\n
Preguntas que debes hacerte antes de aceptar un presupuesto DDP<\/h2>\n\n\n\n
\n
Errores habituales al realizar env\u00edos desde China a Europa con DDP<\/h2>\n\n\n\n
Elegir un presupuesto sin comprobar el IVA<\/h3>\n\n\n\n
Facilitar al transportista un nombre de producto impreciso<\/h3>\n\n\n\n
No mencionar pilas ni productos delicados<\/h3>\n\n\n\n
Env\u00edo antes de que los 1688 pedidos lleguen al almac\u00e9n<\/h3>\n\n\n\n
Suponer que el DDP resuelve el cumplimiento normativo de los productos<\/h3>\n\n\n\n
Comparaci\u00f3n basada \u00fanicamente en el precio por kilogramo<\/h3>\n\n\n\n
\u00bfEn qu\u00e9 casos resulta conveniente el DDP para un comprador de 1688?<\/h2>\n\n\n\n
\n
Conclusi\u00f3n final<\/h2>\n\n\n\n
M\u00e1s informaci\u00f3n:<\/h2>\n\n\n\n