Un colis hors gabarit de 1 688, refusé par votre prestataire de transport aérien initial, n'est pas forcément impossible à expédier. Si vos marchandises se trouvent déjà dans un entrepôt en Chine, vous pouvez peut-être encore organiser un reconditionnement, trouver un autre itinéraire de fret aérien ou confier le colis à un transitaire qui accepte ses dimensions.
Avant de payer pour un autre service d'expédition, vérifiez pourquoi le prestataire initial a refusé votre colis. Un carton trop grand pour un prestataire peut être accepté par un autre. Cependant, si le produit lui-même dépasse la limite de taille autorisée, changer de carton ne servira peut-être à rien.
La plus grande erreur consiste à transférer les marchandises vers un autre entrepôt avant de s'être assuré que le nouveau prestataire est effectivement en mesure de les traiter et de les expédier.
Voici comment évaluer les différentes options qui s'offrent à vous, éviter les frais superflus et mettre en place une solution d'expédition adaptée tant que votre commande 1688 se trouve encore en Chine.
Pourquoi votre colis 1688 a-t-il été refusé pour un envoi par avion ?
Un colis surdimensionné de 1 688 peut être acheminé sans problème d'un fournisseur vers un entrepôt national, mais ne pas pour autant être éligible à l'expédition aérienne internationale.
La raison est simple : les transporteurs nationaux chinois et les services d'expédition internationaux n'appliquent pas nécessairement les mêmes règles d'acceptation des colis.
Un vendeur peut livrer sans aucun problème une table pliante, un présentoir, un meuble ou un élément métallique de grande longueur à votre entrepôt. Cependant, le service d'expédition international peut refuser ces articles en raison de leurs dimensions.
Il convient d'identifier trois problèmes distincts.
Le colis dépasse la limite de taille autorisée
L'itinéraire d'expédition initial peut imposer des restrictions concernant le côté le plus long, les dimensions cumulées ou d'autres mesures.
Si un colis dépasse la longueur autorisée sur l'itinéraire, son faible poids ne lui permet pas d'être pris en charge.
Le colis dépasse la limite de poids autorisée
Le colis peut respecter les restrictions de taille, mais dépasser le poids maximal autorisé par colis.
Ce n'est pas forcément un problème que des emballages plus petits peuvent résoudre.
Le colis a été accepté, mais son prix est trop élevé
Un colis volumineux mais léger peut être éligible à l'expédition par avion, mais entraîner des frais élevés liés au poids volumétrique.
Un devis élevé ne signifie pas pour autant que le transporteur refuse la commande.
Si le prestataire accepte le colis, vous comparez les tarifs. S'il le refuse, vous devez d'abord trouver une solution d'expédition adaptée sur le plan logistique.
Connaître la différence vous évite de payer pour une solution inadaptée.
Ce qu'il faut vérifier avant de payer pour un autre service d'expédition
Si votre colis hors gabarit 1688 est déjà arrivé dans un entrepôt, demandez la raison du refus et les dimensions réelles du colis.
Il vous faut six informations :
| Informations | Ce que cela vous aide à décider |
|---|---|
| Longueur, largeur et hauteur de l'emballage | Quelle dimension dépasse la limite de l'itinéraire ? |
| Poids réel de l'emballage | S'il existe une restriction de poids |
| Dimensions du produit | La question est de savoir s'il est physiquement possible d'utiliser des emballages plus petits |
| Photos de l'emballage | Est-il possible de supprimer les emballages extérieurs superflus ? |
| Motif du rejet de l'itinéraire initial | Quelles sont les exigences auxquelles un service de remplacement doit satisfaire ? |
| Pays de destination et code postal | Quels sont les autres services de livraison disponibles ? |
Renseignez-vous auprès de votre entrepôt actuel pour connaître les dimensions maximales autorisées sur l'itinéraire d'expédition initial, si cette information est disponible.
Comparez ensuite ces limites aux mesures réelles une fois l'emballage fermé.
Il est particulièrement utile de déterminer si la dimension excessive provient de l'emballage en carton ou du produit lui-même.
Par exemple, imaginez une table pliante aux dimensions suivantes :
| Mesure | Exemple |
|---|---|
| Longueur d'origine dans l'emballage | 168 cm |
| Longueur réelle de la table | 160 cm |
| Longueur maximale de l'itinéraire d'origine | 150 cm |
Il s'agit de mesures à titre indicatif et non de limites publiées pour un opérateur en particulier.
En retirant huit centimètres de carton, on réduirait certes la longueur du colis, mais la table resterait tout de même plus longue que ne le permet l'itinéraire.
Dans ce cas de figure, payer pour un reconditionnement classique ne permettra probablement pas de résoudre le problème.
La prochaine étape devrait consister à étudier un autre itinéraire adapté, plutôt que de modifier sans cesse le carton.
Le reconditionnement peut-il permettre à un colis 1688 hors gabarit d'être éligible à l'expédition par voie aérienne ?
Parfois. Mais le reconditionnement n'est possible que si l'emballage peut être suffisamment réduit sans compromettre la protection du produit.
Quand cela vaut la peine d'essayer de reconditionner
Il arrive qu'un fournisseur utilise un carton bien plus grand que les marchandises qu'il contient.
Le colis peut contenir des cartons d'emballage en double, des matériaux de calage superflus ou de grands espaces vides.
Un entrepôt peut déterminer si le retrait de ces matériaux et la préparation d'un nouveau carton permettraient de ramener le colis dans les dimensions autorisées.
Toutefois, ce sont les dimensions finales de l'emballage — et non pas simplement celles du produit non emballé — qui doivent respecter les exigences du transporteur.
Les produits fragiles peuvent néanmoins nécessiter un rembourrage important et une protection renforcée.
Pour en savoir plus sur les modifications apportées aux emballages, consultez notre Guide de regroupement et de reconditionnement.
Quand le reconditionnement ne résout pas le problème
Si le produit lui-même dépasse les dimensions maximales autorisées pour cet itinéraire, le fait de remplacer le carton d'emballage ne permettra pas de le rendre conforme.
C'est souvent le cas des panneaux de mobilier rigides, des objets métalliques longs, des structures de meubles complètes et d'autres produits qui ne peuvent pas être raccourcis en toute sécurité.
Certains produits comportent des éléments amovibles. Si le fabricant les a conçus pour être démontés, le fait de séparer ces éléments peut permettre d'opter pour une autre configuration d'emballage.
Toutefois, n'autorisez pas la découpe, le démontage ou la modification d'un produit fini dans le seul but de respecter une limite d'expédition.
Ces opérations doivent être évaluées au cas par cas, et l'entrepôt doit être en mesure d'effectuer en toute sécurité toutes les tâches convenues.
Pour une parcelle de 1 688 de grande taille, la règle pratique est simple :
Demandez les dimensions finales prévues avant de valider le reconditionnement.
Si les dimensions révisées dépassent toujours la limite d'expédition, il n'y a aucune raison de payer pour un reconditionnement dans le seul but de pouvoir bénéficier de ce même itinéraire.
Et si le reconditionnement ne permettait pas de résoudre le problème de taille ?
Si le produit reste trop volumineux malgré tout ajustement raisonnable de l'emballage, vous devrez alors revoir le choix du service d'expédition lui-même.
Cela ne signifie pas pour autant qu'il faille renoncer au transport aérien.
Essayez un autre itinéraire de fret aérien
Les règles d'acceptation peuvent varier d'un service d'expédition à l'autre.
Un service de livraison de colis classique peut refuser un produit qui pourrait pourtant être transporté dans le cadre d'un accord de fret aérien adapté.
Cela dépend des dimensions, du poids et de l'emballage du fret, de la capacité de l'avion, des modalités de manutention et de la destination.
Selon le Explications de l'Association internationale du transport aérien (IATA) concernant le chargement du fret aérien, les opérations de fret aérien doivent tenir compte des contraintes liées à la structure, au poids, au chargement et au gabarit.
Il n'existe donc pas de limite unique et universelle concernant la taille des colis qui s'applique à l'ensemble du fret aérien.
Si un autre transitaire vous affirme que votre colis hors gabarit de 1 688 peut être expédié, demandez-lui une confirmation en fonction de ses dimensions réelles une fois emballé.
Une citation utile doit permettre de :
- Si l'itinéraire permet le transport d'une cargaison dont les dimensions et le poids correspondent exactement à ceux indiqués
- Qu'une manipulation ou un conditionnement particulier soit nécessaire
- Si la marchandise doit être livrée à un centre de réception spécifique
- Si des frais de manutention pour colis hors gabarit s'appliquent
- Quels sont les services de transport et d'accueil inclus dans le devis ?
Une affirmation générale selon laquelle une entreprise “ expédie des colis volumineux ” ne constitue pas une confirmation suffisante pour votre article en particulier.
Envisagez un autre moyen de transport
Si aucun service aérien adapté n'est disponible, ou si le devis proposé est trop onéreux, il peut être intéressant d'envisager le fret maritime ou un autre mode de transport pris en charge.
Cela est particulièrement vrai lorsque le produit est volumineux, relativement peu coûteux et qu'il n'y a pas d'urgence à l'acquérir.
Cependant, le passage au transport maritime n'implique pas automatiquement une réduction des coûts globaux.
Un produit unique de grandes dimensions peut donner lieu à des frais de transport minimaux, des frais de manutention en entrepôt, des frais de destination et des frais de livraison locale.
Le choix ne se résume pas à opposer le transport aérien au transport maritime. Il s'agit de déterminer si le prestataire alternatif est en mesure d'accepter la marchandise et de la livrer à un coût total acceptable.
Si votre entrepôt actuel peut vous proposer une solution de remplacement adaptée, il ne sera peut-être pas nécessaire de transférer vos marchandises ailleurs.
Mais si ce n'est pas le cas, un autre transitaire basé en Chine pourrait être en mesure d'examiner l'envoi.
Est-il possible de transférer un colis 1688 hors gabarit vers un autre entrepôt en Chine ?
Oui, un transfert peut être possible si l'entrepôt actuel autorise la sortie des marchandises et qu'un autre entrepôt accepte de les réceptionner.
Il s'agit d'une option importante lorsque votre transporteur habituel ne peut pas acheminer un colis 1688 hors gabarit via un itinéraire adapté disponible.
Cependant, le transfert des marchandises avant d'avoir confirmé un mode d'expédition viable peut entraîner un autre problème coûteux.
Étape 1 : Vérifiez si votre entrepôt actuel autorise les transferts
Tous les entrepôts n'autorisent pas les clients à réacheminer leurs colis vers un autre transitaire.
Certains établissements peuvent proposer un service d'expédition vers la France, tandis que d'autres peuvent imposer des conditions de libération spécifiques.
Renseignez-vous auprès de votre entrepôt :
- Le colis peut-il être réexpédié à une autre adresse en Chine ?
- Une autre entreprise de logistique peut-elle venir le récupérer ?
- Y a-t-il des frais de dédouanement, de manutention ou de stockage ?
- L'entrepôt fournira-t-il le numéro de suivi national ?
- Le colis doit-il être remis dans son état d'origine ?
Ne partez pas du principe que le transfert est disponible simplement parce que les marchandises sont déjà arrivées.
Étape 2 : Obtenir la confirmation du nouveau transitaire
Avant de demander le transfert, envoyez au transitaire potentiel les photos de vos produits, leurs dimensions une fois emballés, leur poids réel et leur destination.
Expliquez que le transporteur initial a refusé la cargaison en raison de sa taille.
Demandez si le nouveau prestataire peut prendre en charge les marchandises, quelles sont les exigences éventuelles en matière d'emballage ou de manutention, et quel service d'expédition pourrait convenir.
Un devis préliminaire doit clairement mentionner toutes les hypothèses retenues.
Pour un colis hors gabarit de 1 688, la prise en charge en entrepôt et la prise en charge pour l'expédition internationale sont deux choses différentes.
Une entreprise peut être en mesure de réceptionner et de stocker un colis volumineux sans disposer d'un itinéraire adapté pour l'acheminer à l'international.
Vérifiez ces deux points avant de continuer.
Étape 3 : Calculer le coût total du transfert
Un changement d'entrepôt peut entraîner plusieurs frais :
- Frais de dédouanement ou de manutention à l'entrepôt d'origine.
- Transport national vers le nouvel entrepôt.
- Frais de réception, de mesure ou de contrôle.
- Reconditionnement ou traitement particulier, le cas échéant.
- Expédition internationale et livraison à destination.
Comparez ces coûts à la valeur des marchandises et aux autres devis disponibles.
Étape 4 : N'effectuez le virement qu'après validation
Une fois que la société destinataire aura confirmé ses besoins, procurez-vous l'adresse exacte de l'entrepôt, ses coordonnées et la référence client.
L'entrepôt d'origine peut alors recevoir l'instruction de livrer ou de réexpédier le colis conformément à ses règles.
Conservez les informations relatives au suivi national et confirmez la réception auprès du nouvel entrepôt.
L'entrepôt de réception doit vérifier l'état, les dimensions et le poids du colis avant que l'expédition internationale définitive ne soit validée.
Ce processus permet de réduire le risque de devoir payer pour le transfert d'un même colis hors gabarit entre plusieurs entrepôts sans pour autant résoudre le problème d'expédition sous-jacent.
Comment éviter de payer pour une autre option de livraison qui ne convient pas
Lorsque les marchandises se trouvent déjà en Chine, l'offre qui semble la moins chère n'est pas toujours la solution la plus économique pour assurer la livraison.
Avant de valider un autre mode d'expédition, comparez les frais nécessaires pour acheminer le colis depuis son emplacement actuel jusqu'à votre adresse de destination.
| Situation | Décision recommandée |
|---|---|
| Le carton d'emballage extérieur est trop grand | Vérifiez si un reconditionnement en toute sécurité permettra de respecter la limite initiale |
| Le produit lui-même dépasse la limite initiale | Rechercher un autre itinéraire adapté |
| L'entrepôt actuel constitue une alternative acceptable | Comparez le devis complet avant d'effectuer le virement |
| L'entrepôt actuel ne dispose d'aucun itinéraire praticable | Demandez à un autre transitaire d'évaluer l'envoi avant sa mainlevée |
| Un autre transporteur accepte ces dimensions | Confirmer les frais de réception, de transfert, de manutention et d'expédition |
| Tous les frais de livraison proposés sont excessifs | Réévaluez si l'expédition du produit reste rentable |
Exemple : est-ce que cela vaut la peine de changer d'entrepôt ?
Imaginez que votre table pliante se trouve déjà dans un entrepôt à Guangzhou.
L'itinéraire initial du transport aérien ne tient pas compte de ses dimensions.
Un autre prestataire propose une solution d'expédition envisageable, mais il faudrait d'abord transférer les marchandises.
Vous ne devriez pas vous contenter de comparer ces deux devis de transport international.
Demandez plutôt un récapitulatif détaillé incluant les frais de dédouanement, les frais d'acheminement national, les frais de réception, les frais de reconditionnement ou de manutention spéciale, les frais de transport international et les frais de livraison à destination.
Pensez également au temps supplémentaire que ce transfert va prendre.
L'entrepôt d'origine peut imposer une date limite de stockage. Si les marchandises y restent pendant que vous comparez les différentes options, des frais de stockage supplémentaires pourraient s'appliquer.
Et si l'acceptation du nouveau prestataire reste conditionnelle, le transfert des marchandises risque de ne rien résoudre.
Une meilleure marche à suivre consiste à : vérifier la compatibilité, comparer les coûts totaux, valider le transfert, puis organiser l'expédition internationale.
Cela revêt une importance particulière pour les acheteurs qui ont affaire à un seul produit hors gabarit et de faible valeur.
Il arrive parfois que les frais de récupération soient supérieurs à la valeur de la commande elle-même. Si aucune solution d'expédition adaptée n'est économique, demandez au vendeur s'il accepterait un retour conformément aux conditions générales de la commande.
Le retour n'est pas garanti, mais cela vaut peut-être la peine de vérifier avant de vous lancer dans une nouvelle tentative d'expédition coûteuse.
Comment 1688Delivery peut vous aider à expédier votre colis 1688 hors gabarit
Si votre entrepôt actuel ne propose pas d'option d'expédition adaptée, 1688Delivery pourra peut-être vous aider à envisager une autre solution avant le transfert des marchandises.
Nos services d'entreposage en Chine comprennent la réception, l'inspection visuelle, la validation par photos et vidéos, le reconditionnement et la coordination des expéditions internationales pour les produits éligibles.
Pour un colis hors gabarit de 1 688, la première chose à faire n'est pas de réserver immédiatement un nouvel envoi, mais de vérifier si le produit peut être pris en charge et transporté par un service disponible.
Vos marchandises se trouvent toujours chez le fournisseur
Si le vendeur n'a pas encore expédié la marchandise, vous pouvez fournir les détails du produit et les dimensions estimées de l'emballage avant d'organiser la livraison vers un entrepôt.
Notre équipe peut examiner les informations disponibles et déterminer les modalités de réception et d'expédition les plus adaptées.
Cela peut permettre de vérifier les restrictions de taille avant l'expédition du produit.
Vos marchandises se trouvent déjà dans un autre entrepôt en Chine
Si le transporteur initial ne peut pas expédier votre colis, veuillez nous communiquer ses dimensions, des photos, son poids et sa destination.
Nous pouvons déterminer s'il existe une solution adaptée pour la réception et l'expédition.
Ne remettez pas et ne transférez pas le colis tant que les conditions de réception et les modalités de traitement proposées n'ont pas été confirmées.
Ce produit peut nécessiter un devis révisé, un emballage spécial ou un autre service d'expédition.
Votre colis pourrait être éligible à un reconditionnement
Si le carton d'origine semble inutilement volumineux, nous pouvons examiner les informations relatives à l'emballage et déterminer s'il est possible de prévoir un réemballage adapté dans le cadre des prestations convenues.
Un changement d'emballage ne sera recommandé que si cela s'avère possible. Les dimensions finales et les exigences en matière de transport doivent tout de même être vérifiées.
Vous pouvez consulter nos offres disponibles Services d'entreposage et d'expédition en Chine.
Vous avez déjà un colis hors gabarit en attente en Chine ?
Si votre transporteur aérien initial a refusé le colis, veuillez nous envoyer :
- Le lien vers votre produit 1688 ou la description de ce produit
- Photos du produit et de son emballage extérieur
- Dimensions (longueur, largeur, hauteur) et poids de l'emballage
- Pays de destination et code postal
- Motif de refus indiqué par votre prestataire de livraison actuel
- Que les marchandises se trouvent chez un fournisseur ou dans un autre entrepôt en Chine
Nous pouvons examiner ces informations et voir s'il existe une solution adaptée pour la manutention et l'expédition internationale.
Il n'est pas nécessaire de transférer les marchandises pour demander une première évaluation.
Contactez 1688Delivery pour discuter de votre envoi hors gabarit.
La validation définitive de la commande, la disponibilité des produits, les frais de manutention et les modalités de livraison dépendent du produit concerné et de l'itinéraire choisi.
FAQ : Expédition d'un colis hors gabarit 1688
Un colis de 1 688, trop volumineux, peut-il tout de même être expédié par avion ?
C'est possible. Le fait qu'un transporteur refuse un colis ne signifie pas que tous les transporteurs de fret aérien le refuseront. Un autre transporteur pourrait l'accepter, sous réserve que ses dimensions, son poids, la nature du produit, les conditions de manutention et la destination répondent à ses exigences.
Puis-je transférer mon colis 1688 vers un autre entrepôt une fois qu'il est arrivé ?
Uniquement si l'entrepôt d'origine autorise la sortie ou l'acheminement national et si le nouvel entrepôt accepte de réceptionner la marchandise. Vérifiez la faisabilité de l'expédition et les frais éventuels avant d'autoriser un transfert.
Le reconditionnement permettra-t-il de résoudre le problème des colis surdimensionnés ?
Un reconditionnement peut s'avérer utile si le problème de taille est dû à un emballage extérieur superflu. Il ne permet toutefois pas de réduire la taille d'un produit rigide en dessous de ses dimensions physiques. Renseignez-vous sur les dimensions finales prévues avant de valider la commande.
Que dois-je faire si aucun transporteur aérien n'accepte mon colis ?
Vérifiez si un autre mode de transport peut prendre en charge les marchandises, puis comparez l'ensemble des frais d'expédition et de destination. Si le montant total s'avère peu rentable, examinez si un retour au fournisseur est possible conformément aux conditions applicables.
Dois-je régler les frais de transfert entre entrepôts avant d'obtenir un nouveau devis de transport ?
Non. Commencez par obtenir une première évaluation basée sur des informations précises concernant le colis. Vérifiez les conditions d'acceptation, les coûts estimés et les exigences de dédouanement de l'entrepôt d'origine avant de poursuivre.
Conclusion finale
Un Le fait qu'un colis 1688 hors gabarit se trouve déjà dans un entrepôt en Chine ne signifie pas automatiquement que votre commande est bloquée.
Commencez par identifier la restriction d’expédition réelle. Si le problème vient de l’emballage, un reconditionnement peut s’avérer utile. Si le produit lui-même est trop volumineux, recherchez un autre itinéraire adapté.
Et si l’entrepôt actuel ne peut pas proposer de solution viable, un autre transitaire pourra peut-être vous aider — mais uniquement après avoir confirmé les dimensions, les conditions de réception et les exigences de transport.
L’objectif n’est pas simplement de trouver une autre entreprise disposée à réceptionner votre colis.
Il s’agit de trouver un moyen réaliste de livrer les marchandises sans payer à plusieurs reprises pour des options d’expédition qui ne permettent pas de les prendre en charge.