O envio em condições DDP a partir da China significa que o vendedor assume a responsabilidade de entregar a mercadoria num destino acordado no país do comprador, de tratar das formalidades de exportação e importação e de pagar os direitos aduaneiros e impostos de importação aplicáveis.
DDP significa Entrega com direitos aduaneiros pagos. É uma das 11 regras comerciais dos Incoterms® 2020, publicados pela Câmara de Comércio Internacional.
No âmbito do DDP, a entrega ocorre quando as mercadorias importadas são colocadas à disposição do comprador no destino designado, no veículo de chegada e prontas para descarga. O vendedor assume os riscos e os custos de transporte até esse momento.
Para os compradores que importam da China, o DDP pode oferecer uma solução prática porta a porta. Em vez de ter de tratar separadamente do desembaraço aduaneiro de exportação, do transporte internacional, da intermediação aduaneira, do pagamento de direitos aduaneiros e da entrega local, o comprador recebe um orçamento que abrange todo o percurso.
No entanto, o DDP não é automaticamente a melhor opção para todas as remessas. Os compradores devem confirmar o que a cotação inclui, quem atua como importador registado, como é declarado o valor aduaneiro e o que acontece se as autoridades aduaneiras impuserem uma taxa inesperada.
Este guia explica como funciona o envio DDP a partir da China e o que os compradores internacionais devem verificar antes de o utilizarem.
O que significa DDP?
DDP significa Entrega com direitos aduaneiros pagos.
Ao abrigo da regra DDP dos Incoterms® 2020, o vendedor assume o nível mais elevado de responsabilidade entre todas as regras dos Incoterms. O vendedor deve providenciar a entrega no destino indicado, tratar de todas as formalidades aduaneiras de exportação e importação e pagar os direitos aduaneiros e impostos de importação aplicáveis.
As principais responsabilidades do comprador consistem normalmente em:
- Preste as informações ou a assistência necessárias
- Esteja disponível para receber a mercadoria
- Descarregar a mercadoria no destino
- Cumprir as obrigações especificamente previstas no contrato de venda
DDP é um termo comercial, não um método de envio.
Pode ser utilizado com:
- Serviço de correio expresso internacional
- Transporte aéreo de mercadorias
- Transporte marítimo
- Transporte ferroviário de mercadorias
- Transporte rodoviário
- Transporte multimodal
A ICC confirma que o DDP pode ser utilizado independentemente do modo de transporte selecionado, incluindo transações que envolvam mais do que um meio de transporte.
O que é o envio DDP a partir da China?
O envio DDP a partir da China é um acordo de entrega internacional em que um vendedor chinês, um agente de aprovisionamento ou um prestador de serviços logísticos gere o envio da China para um destino específico no estrangeiro.
O destino indicado pode ser:
- A casa do comprador
- Um escritório da empresa
- Um armazém comercial
- Um armazém de logística de terceiros
- Um centro de distribuição de comércio eletrónico
- Um estaleiro de construção
- Uma loja de retalho
- Outro local de receção acordado
Uma transação DDP devidamente estruturada deve indicar claramente o destino exato.
Por exemplo:
DDP 1250 Exemplo Street, Los Angeles, Califórnia, Estados Unidos, Incoterms® 2020
Escrever apenas “DDP EUA” é demasiado vago. O ponto de entrega tem impacto nos custos de transporte, na responsabilidade, na transferência de risco e em eventuais sobretaxas locais.
O TPI recomenda que o local ou ponto de destino seja identificado com a maior precisão possível.
Que custos estão normalmente incluídos no envio DDP?
Um preço DDP genuíno tem normalmente em conta os custos necessários para entregar as mercadorias importadas no destino acordado.
Estes custos podem incluir:
- Recolha junto do fornecedor chinês
- Transportes internos na China
- Embalagem para exportação
- Manuseamento em armazém
- Declaração aduaneira de exportação
- Documentação do Origin
- Transporte internacional de mercadorias
- Sobretaxas de combustível
- Trâmite de trânsito
- Desembaraço aduaneiro de importação
- Direito aduaneiro
- IVA de importação, GST ou outro imposto aplicável
- Desembaraço aduaneiro
- Tratamento no destino
- Entrega na última milha
A UPS descreve o DDP como um acordo em que o expedidor paga os direitos aduaneiros, impostos e taxas aplicáveis, em vez de exigir que o destinatário os pague à chegada.
No entanto, nem todos os serviços comercializados como “envio DDP” incluem todas as taxas possíveis.
Antes de efetuar a reserva, pergunte se o orçamento inclui:
- Entrega em zonas remotas
- Entrega em residências
- Inspeções aduaneiras
- Armazenamento devido a atrasos alfandegários
- Horários de entrega
- Serviço de plataforma elevatória
- Descarga de paletes
- Cordd eençresreõeeço
- Reentrega
- Demurrage ou detenção
- Testes de produtos
- Licenças de importação
- Direitos antidumping ou de defesa comercial inesperados
Estes pontos devem ser esclarecidos no contrato comercial.
Quem paga os direitos de importação no regime DDP?
O vendedor é responsável pelo pagamento dos direitos aduaneiros e impostos de importação aplicáveis ao abrigo das condições DDP.
Normalmente, o comprador não deve receber uma fatura de direitos aduaneiros inesperada quando as mercadorias chegam. Esta é uma das principais razões pelas quais o DDP é popular no comércio eletrónico internacional e na entrega porta a porta. Tanto a DHL como a UPS descrevem o DDP como um acordo ao abrigo do qual o expedidor ou o vendedor paga os direitos aduaneiros e impostos de importação.
O vendedor não evita estes encargos. Em vez disso, o vendedor normalmente faz uma estimativa dos mesmos e inclui-os em:
- O preço do produto
- A cotação de frete
- Uma taxa de serviço DDP separada
- O preço total da transação
Por conseguinte, DDP não significa “envio isento de impostos”.”
Significa que o vendedor assume a responsabilidade de tratar e pagar os encargos de importação relevantes.
Como funciona o envio DDP a partir da China?
Uma remessa DDP típica segue os passos abaixo.
Passo 1: O comprador solicita um orçamento DDP
O comprador fornece ao vendedor ou ao transitário todas as informações relativas à remessa.
Isto deve incluir:
- Descrição do produto
- Material do produto
- Utilização prevista
- Quantidade
- Valor unitário
- Valor comercial total
- Peso bruto
- Dimensões da caixa
- Número de caixas
- País de destino
- Código postal completo
- Endereço exato de entrega
- Conteúdo: bateria, líquido, pó ou material magnético
- Prazo de entrega preferido
Uma cotação baseada apenas no peso pode ser imprecisa.
As dimensões da encomenda, a classificação do produto, a morada de destino e os requisitos de importação podem afetar significativamente o custo final.
Passo 2: O vendedor confirma a elegibilidade do produto
O vendedor ou o prestador de serviços de logística verifica se os produtos podem ser exportados da China e importados para o país de destino.
Podem aplicar-se restrições especiais a:
- Baterias de lítio
- Alimentação
- Cosméticos
- Dispositivos médicos
- Produtos farmacêuticos
- Produtos químicos
- Líquidos
- Pós
- Aerossóis
- Ímanes potentes
- Equipamento de rádio
- Produtos para crianças
- Produtos de marca
- Produtos de madeira
- Produtos agrícolas
O DDP não isenta os produtos dos requisitos de conformidade.
A remessa deve, ainda assim, cumprir as normas de segurança, rotulagem, licenciamento, ensaios e alfândega do país de destino.
Passo 3: As mercadorias são recolhidas ou entregues num armazém na China
O fornecedor pode entregar a mercadoria num armazém de transbordo na China.
No armazém, o prestador de serviços de logística pode:
- Conta as caixas
- Registe o peso bruto
- Meça as dimensões da embalagem
- Verifique a embalagem exterior
- Tirar fotografias
- Agrupar encomendas de vários fornecedores
- Reembalar a mercadoria
- Preparar etiquetas de envio
Se o comprador adquirir produtos junto de vários fornecedores chineses, a consolidação de encomendas pode reduzir os custos decorrentes do manuseamento e transporte repetidos.
Passo 4: A documentação de exportação está preparada
O vendedor prepara os documentos necessários para a exportação da China e a importação para o país de destino.
Entre os documentos mais comuns encontram-se:
- Fatura comercial
- Lista de embalagem
- Declaração aduaneira de exportação
- Conhecimento de transporte aéreo
- Conhecimento de embarque
- Certificado de origem
- Certificados de produtos
- Declaração de mercadorias perigosas
- Licença de importação
- Certificado de seguro, quando contratado separadamente
A descrição do produto deve ser específica.
Descrições como “acessórios”, “peças”, “amostras” ou “mercadorias em geral” podem ser demasiado vagas para efeitos aduaneiros.
Uma descrição mais adequada poderia ser:
- T-shirts de algodão para homem
- Utensílios de cozinha em aço inoxidável
- Capas de plástico para telemóveis
- Candeeiros de secretária LED
- Mochilas de viagem em poliéster
Passo 5: O desembaraço aduaneiro de exportação está concluído na China
No âmbito do DDP, o vendedor é responsável pelas formalidades de exportação.
A remessa é declarada à alfândega chinesa com base nos dados relevantes relativos ao produto, valor, quantidade e classificação.
A carga pode então ser liberada para transporte internacional.
Passo 6: As mercadorias são transportadas internacionalmente
O prestador de serviços logísticos seleciona o canal de envio acordado.
Transporte aéreo DDP
O transporte aéreo DDP é habitualmente utilizado para:
- Inventário urgente
- Produtos de comércio eletrónico
- Pequenas remessas comerciais
- Mercadorias de elevado valor
- Amostras
- Peças de substituição
Oferece tempos de trânsito mais curtos, mas normalmente custa mais do que o transporte marítimo.
Transporte marítimo DDP
O teeéD raddqatPmp aonDooarriu tpsaí mra:
- Mercadorias pesadas
- Grandes encomendas comerciais
- Mobiliário
- Maquinaria
- Materiais de construção
- Produtos volumosos
- Inventário não urgente
O tptelm nagoinefst s amsnnssardaaao oaeeenexm domue ídta cuaepger or adov etttmmmlmrrr,isositrname e otsre eeu marcsaorpmraa rm ieeb po.
Transporte ferroviário ou rodoviário DDP
Podem estar disponíveis serviços ferroviários e rodoviários entre a China e determinados destinos na Europa, na Ásia Central e nas regiões vizinhas.
A disponibilidade depende da rota, do tipo de carga, das condições nas fronteiras e da rede logística.
Passo 7: A importação e o desembaraço aduaneiro estão tratados
O vendedor ou o seu representante aduaneiro designado trata do desembaraço aduaneiro no país de destino.
Isto envolve normalmente:
- Apresentação da declaração aduaneira
- Apresentação da fatura comercial
- Confirmação da classificação do SH
- Determinação do valor aduaneiro
- Apresentação de certificados de produtos
- Pagamento de direitos de importação
- Pagamento do imposto de importação
- Respostas a perguntas sobre alfândega
- Marcar uma inspeção quando necessário
O DDP é um caso excecional entre as regras dos Incoterms, uma vez que atribui ao vendedor a responsabilidade pelas formalidades de importação e pelos encargos de importação aplicáveis.
Passo 8: As mercadorias são entregues no destino indicado
Após o desembaraço aduaneiro, a remessa é entregue a uma transportadora local e enviada para o destino indicado.
A entrega ao abrigo do DDP ocorre quando as mercadorias se encontram:
- Autorizado para importação
- No destino acordado
- No veículo que está a chegar
- Pronto para a descarga
- À disposição do comprador
Nesse momento, o risco passa do vendedor para o comprador.
Quem é responsável pela descarga no âmbito do DDP?
Normalmente, o comprador é responsável pela descarga da mercadoria.
O DDP exige que o vendedor entregue a mercadoria no meio de transporte de chegada, pronta para descarga. Em geral, não exige que o vendedor descarregue fisicamente a remessa.
No caso das encomendas normais de correio expresso, esta distinção pode não ser importante.
No caso de paletes, maquinaria, caixas de grandes dimensões ou carga em contentores, isso é extremamente importante.
O comprador poderá ter de providenciar:
- Uma empilhadeira
- Uma zona de carga e descarga
- Mão-de-obra de armazém
- Uma grua
- Um veículo com plataforma elevatória
- Descarregamento de contentores
- Um horário marcado para a entrega
Quando o comprador exige que o vendedor continue a ser responsável pela descarga, as partes devem avaliar se a cláusula DPU — Entregue no Local, Descargado — é mais adequada.
Quem é o importador registado?
O importador registado é a pessoa ou entidade legalmente responsável pela declaração aduaneira no país de destino.
A obrigação do vendedor de tratar do desembaraço aduaneiro no âmbito do DDP não isenta do cumprimento da legislação aduaneira nacional.
Alguns países permitem que um vendedor estrangeiro atue como importador não residente. Outros exigem:
- Uma empresa registada localmente
- Um número de identificação fiscal
- Um registo aduaneiro
- Um representante fiscal
- Um importador autorizado
- Um destinatário estabelecido localmente
Nos Estados Unidos, a Alfândega e Proteção de Fronteiras afirma que o importador registado continua a ser responsável pela exatidão da documentação de entrada, mesmo quando se recorre aos serviços de um despachante aduaneiro.
Por conseguinte, os compradores devem perguntar:
- Quem será o importador registado?
- Essa entidade está legalmente autorizada?
- Qual é o número de identificação fiscal ou aduaneiro que será utilizado?
- Quem guarda os registos de importação?
- Quem é responsável caso a alfândega reclassifique os produtos?
- Quem paga os direitos aduaneiros apurados após a entrega?
Uma resposta vaga como “o nosso departamento aduaneiro trata de tudo” não é suficiente para uma remessa comercial de valor.
DDP vs DAP: Qual é a diferença?
Tanto o DDP como o DAP exigem que o vendedor transporte a mercadoria até um destino especificado.
A principal diferença reside no desembaraço aduaneiro.
| Responsabilidade | DDP | DAP |
|---|---|---|
| Desembaraço aduaneiro para exportação | Vendedor | Vendedor |
| Meios de transporte principais | Vendedor | Vendedor |
| Risco para o destino indicado | Vendedor | Vendedor |
| Desembaraço aduaneiro de importação | Vendedor | Comprador |
| Direitos aduaneiros e impostos | Vendedor | Comprador |
| Descarga | Normalmente, o comprador | Normalmente, o comprador |
No âmbito do DAP, o vendedor entrega a mercadoria no destino indicado, mas é o comprador que trata das formalidades de importação e paga os direitos aduaneiros e impostos de importação.
No âmbito do DDP, o vendedor trata de todas as formalidades de exportação e importação e paga os encargos de importação aplicáveis.
O DAP pode ser mais adequado quando o comprador:
- Conta com uma equipa experiente na área aduaneira
- Possui as licenças de importação necessárias
- É possível recuperar o IVA de importação
- Conta com um despachante aduaneiro credenciado
- Pretende ter controlo direto sobre a classificação pautal
- Pode beneficiar de um tratamento aduaneiro favorável
O DDP pode ser a melhor opção quando o comprador pretende um acordo mais simples em termos de preço de entrega.
Entrega com direitos aduaneiros pagos vs. Entrega com direitos aduaneiros não pagos
DDU significa «Entregue com direitos não pagos».
O termo continua a ser amplamente utilizado por empresas de entregas, vendedores online e empresas de logística. Em geral, significa que o vendedor organiza o transporte, mas é o comprador que paga os direitos aduaneiros e os impostos quando a encomenda chega.
No entanto, o DDU não faz parte das regras atuais dos Incoterms® 2020.
Num contrato de venda formal, DAP Incoterms® 2020 é normalmente o termo mais adequado quando o vendedor efetua a entrega no destino, enquanto o comprador se encarrega do desembaraço aduaneiro e dos encargos de importação.
Os compradores não devem basear-se apenas na menção “DDU”. O contrato deve indicar as responsabilidades exatas de ambas as partes.
Entrega com direitos aduaneiros pagos vs. Franco a bordo
FOB significa «Free on Board» (Livre a bordo) e destina-se ao transporte marítimo ou por vias navegáveis interiores.
Sob as condições FOB:
- O vendedor trata do desembaraço aduaneiro das mercadorias para exportação.
- O vendedor entrega a mercadoria a bordo do navio designado.
- A transferência do risco ocorre quando as mercadorias se encontram a bordo.
- O comprador encarrega-se do transporte marítimo principal.
- O comprador encarrega-se do desembaraço aduaneiro e da entrega no destino.
No âmbito do DDP, o vendedor continua a ser responsável por uma fase muito mais avançada do processo de transporte, até ao destino indicado no país do comprador.
O FOB proporciona ao comprador um maior controlo sobre o frete e o desembaraço aduaneiro. O DDP oferece maior comodidade.
O DDP inclui seguro?
O DDP não obriga automaticamente o vendedor a subscrever um seguro de carga.
O vendedor assume o risco de perda ou danos até à entrega no destino indicado, mas a regra Incoterms® DDP, por si só, não impõe a nenhuma das partes a obrigação de subscrever um seguro de carga. A ICC explica que as regras Incoterms não criam um requisito de seguro no âmbito do DDP, da mesma forma que se aplicam obrigações específicas de seguro no âmbito do CIF e do CIP.
O vendedor pode, ainda assim, subscrever um seguro, uma vez que é ele quem assume o risco de transporte.
Antes do envio, confirme:
- Se o seguro de carga está incluído
- Que riscos estão cobertos
- Se a apreensão aduaneira está coberta
- Se os danos ocorridos durante a descarga estão cobertos
- Que documentos são necessários para apresentar um pedido de indemnização?
- Se a indemnização se baseia no valor declarado ou no peso da carga
- Se os danos indiretos estão excluídos
Não presuma que “DDP” significa “totalmente segurado”.”
Vantagens do envio DDP a partir da China
Uma experiência de compra mais simples
O comprador não precisa de coordenar várias empresas de logística para uma única remessa.
Custo de entrega mais previsível
O comprador recebe um preço que inclui o transporte, o desembaraço aduaneiro, os direitos aduaneiros e a entrega.
Menos pedidos de pagamento na entrega
É menos provável que o destinatário tenha de lidar com um pedido inesperado de pagamento de direitos aduaneiros ou de comissões de despachante antes da entrega.
A UPS salienta que os acordos relativos aos direitos aduaneiros pagos pelo expedidor podem aumentar a clareza e a transparência para os clientes internacionais.
Útil para pequenas empresas
As empresas que não dispõem de um departamento aduaneiro interno podem considerar o DDP mais fácil de gerir.
Adequado para comércio eletrónico
Os clientes online costumam preferir um preço final no momento do pagamento, sem encargos adicionais de importação à chegada.
Conveniente para entregas em armazém
O DDP pode ser utilizado para enviar mercadorias da China para um centro de distribuição ou armazém no estrangeiro, quando o armazém não puder tratar do desembaraço aduaneiro.
Desvantagens e riscos do envio em condições DDP
O orçamento poderá ser mais elevado
O vendedor deve calcular as despesas de frete, direitos aduaneiros, impostos, comissões de corretagem e entrega.
Poderá ser acrescentada uma margem de contingência ao preço.
O comprador tem menos controlo
Normalmente, é o vendedor que escolhe a transportadora, o despachante aduaneiro, a rota de transporte e o método de desalfandegamento.
Problemas relacionados com o importador registado
Em alguns países, o vendedor poderá não conseguir cumprir legalmente as formalidades de importação.
Declarações aduaneiras incorretas
Um serviço DDP com um preço irrealmente baixo pode basear-se em:
- Valor subdeclarado
- Descrições vagas dos produtos
- Códigos HS incorretos
- Remessas fracionadas
- Informações sobre importadores não autorizados
- Procedimentos inadequados de baixo valor
Estas práticas podem dar origem a atrasos, reavaliação, sanções, apreensão ou perda das mercadorias.
A recuperação do IVA pode ser difícil
Um comprador empresarial poderá não conseguir recuperar o IVA de importação se a declaração aduaneira for efetuada em nome de outra empresa.
Ainda podem ocorrer cobranças inesperadas
As inspeções aduaneiras, o armazenamento, a reentrega, as taxas aplicáveis a zonas remotas e os custos regulamentares excecionais podem não estar abrangidos, salvo indicação em contrário no contrato.
Como é calculado o custo de envio DDP?
Uma cotação DDP pode incluir os seguintes componentes:
- Coleção de produtos
- Manuseamento em armazéns chineses
- Documentação de exportação
- Desembaraço aduaneiro de exportação
- Transporte internacional de mercadorias
- Sobretaxa de combustível
- Desembaraço aduaneiro de importação
- Dever
- Imposto sobre as importações
- Tratamento no destino
- Entrega na última milha
- Margem do prestador de serviços logísticos
- Contingência de risco
A parte relativa ao transporte pode basear-se no peso faturável.
No caso dos serviços de encomendas e de transporte aéreo, o peso tributável é normalmente o maior dos seguintes valores:
- Peso real
- Peso volumétrico
No caso do transporte marítimo, a cotação pode basear-se em:
- Metros cúbicos
- Peso da carga
- Tarifas mínimas para LCL
- Tarifa de contentor completo
- Taxas de destino
- Distância de entrega
Para obter um orçamento preciso, é necessário indicar as dimensões finais da encomenda e o código postal completo do destino.
Exemplo ilustrativo de envio DDP
Imaginemos um pequeno retalhista online que adquire 300 quilogramas de produtos domésticos junto de três fornecedores na China.
A mercadoria deve ser entregue num armazém de terceiros na Califórnia.
O Processo
- Cada fornecedor envia os produtos para um armazém de consolidação na China.
- O transitário verifica as quantidades de caixas.
- Os produtos são reembalados e paletizados.
- A documentação de exportação está preparada.
- A remessa parte da China por transporte aéreo.
- Um representante aduaneiro apresenta a declaração de importação nos EUA.
- Os direitos aduaneiros e as taxas aplicáveis são pagos ao abrigo do acordo DDP acordado.
- Um camião local entrega a palete no armazém.
- O comprador descarrega e recebe a carga.
Questões que o comprador deve esclarecer
Antes de aceitar a proposta, o comprador pergunta:
- Quem é o importador registado?
- A marcação para a entrega no armazém está incluída?
- Os direitos aduaneiros baseiam-se nos códigos SH corretos?
- A entrega é considerada residencial ou comercial?
- O armazém de receção exige etiquetas nos paletes?
- As inspeções aduaneiras estão incluídas?
- Quem paga se a alfândega reavaliar o direito aduaneiro?
- O seguro de carga está incluído?
- O armazém dispõe de equipamento de descarga?
Este exemplo mostra por que razão o DDP deve ser considerado um acordo comercial estruturado e não apenas uma indicação da tarifa de transporte.
Quando se deve recorrer ao envio DDP?
O DDP pode ser adequado quando:
- Quer um preço de entrega previsível.
- Não tem experiência em desalfandegamento.
- Está a comprar quantidades pequenas ou médias.
- O vendedor dispõe de uma rede fiável de importação e entrega.
- O produto é fácil de importar.
- O vendedor pode tratar legalmente do desembaraço aduaneiro.
- Está a enviar mercadorias para uma morada que não pode tratar dos trâmites aduaneiros.
- É importante, do ponto de vista comercial, evitar cobranças inesperadas aos clientes.
Quando se deve evitar o DDP?
Considere as condições DAP, FCA, FOB ou outra quando:
- Tem o seu próprio despachante aduaneiro.
- Quer ter controlo sobre a declaração de importação.
- Precisa de documentos de importação em nome da sua empresa.
- Pretende recuperar o IVA de importação.
- Possui documentação relativa ao regime tarifário preferencial.
- As mercadorias requerem licenças de importação especializadas.
- O vendedor não pode, legalmente, agir na qualidade de importador nem nomear um importador.
- A cotação DDP não explica o procedimento aduaneiro.
- O prestador de serviços sugere que se declare um valor inferior ao real das mercadorias.
- A remessa é de elevado valor ou está sujeita a uma regulamentação rigorosa.
O DDP impõe a maior responsabilidade ao vendedor, mas isso não significa automaticamente que seja a modalidade mais segura para o comprador.
Perguntas a fazer a um prestador de serviços de envio DDP
Antes de reservar um envio DDP a partir da China, pergunte:
- Esta cotação baseia-se nos Incoterms® 2020 DDP?
- Qual é o nome exato do local de destino?
- Quem será o importador registado?
- Os direitos aduaneiros e os impostos estão incluídos?
- O serviço de despachante aduaneiro está incluído?
- A entrega final está incluída?
- O preço inclui marcações para a entrega?
- A descarga está incluída?
- As taxas para zonas remotas estão incluídas?
- As inspeções aduaneiras estão incluídas?
- Que código HS será utilizado?
- Que valor aduaneiro será declarado?
- Vou receber cópias dos documentos de importação?
- O seguro de carga está incluído?
- Qual é a política de remuneração?
- O que acontece se a alfândega rejeitar a remessa?
- Quem paga se os direitos aduaneiros forem reavaliados?
- São aceites pilhas ou produtos sujeitos a restrições?
- Durante quanto tempo é válida a cotação?
- Que encargos estão especificamente excluídos?
As respostas devem ser registadas por escrito.
Perguntas frequentes
O envio DDP é porta a porta?
O DDP é habitualmente utilizado para envios porta a porta, mas o contrato deve indicar o destino exato e específico.
O destino também pode ser um armazém, um espaço comercial, um terminal ou outro local acordado.
O DDP inclui o desembaraço aduaneiro?
Sim. O vendedor é responsável por tratar das formalidades aduaneiras tanto de exportação como de importação no âmbito do DDP.
O DDP inclui direitos de importação?
Sim. Os direitos aduaneiros e impostos aplicáveis são da responsabilidade do vendedor, ao abrigo da regra DDP.
O DDP inclui a descarga?
Normalmente, não.
O vendedor entrega a mercadoria no veículo que chega, pronta para ser descarregada. Normalmente, é o comprador que se encarrega da descarga.
O DDP é o mesmo que envio gratuito?
N.º.
Os custos de envio e importação estão normalmente incluídos no preço do produto ou na cotação DDP.
O DDP é seguro?
O DDP pode ser seguro quando o vendedor recorre a documentação precisa, a um acordo de importação legal e a uma rede de alfândega e logística de confiança.
A situação torna-se arriscada quando o procedimento aduaneiro não é claro ou se baseia em declarações falsas.
O DDP pode ser utilizado no transporte marítimo?
Sim.
O DDP pode ser utilizado para o transporte aéreo, marítimo, ferroviário, rodoviário, por serviço de correio expresso ou multimodal.
O comprador pode ser o importador registado no âmbito do DDP?
Isso depende do país, do contrato e da estrutura de autorizações.
A designação do comprador como importador registado pode criar um conflito prático com a obrigação do vendedor, ao abrigo das condições DDP, de cumprir as formalidades de importação e pagar os encargos de importação. Este acordo deve ser analisado com um profissional qualificado na área aduaneira.
Conclusão: O envio DDP a partir da China é a opção certa para si?
O envio DDP a partir da China é um acordo de entrega ao abrigo do qual o vendedor assume a responsabilidade pelo transporte das mercadorias até um destino no estrangeiro especificado, pelo cumprimento das formalidades de exportação e importação e pelo pagamento dos direitos e impostos aplicáveis.
Oferece várias vantagens importantes:
- Logística mais simples
- Um preço de entrega mais previsível
- Menos trâmites aduaneiros para o comprador
- Menor risco de custos inesperados na entrega
- Entrega prática porta a porta ou no armazém
No entanto, os compradores não devem aceitar uma cotação DDP sem verificar a estrutura aduaneira.
Confirmar:
- O local exato de entrega
- O importador registado
- O valor aduaneiro declarado
- A classificação HS
- Os direitos aduaneiros e impostos incluídos
- Os encargos excluídos
- A responsabilidade pela descarga
- A cobertura do seguro
- O procedimento de reavaliação aduaneira
O envio DDP mais seguro não é necessariamente a cotação mais barata. É o envio que se baseia numa política de preços transparente, em declarações aduaneiras precisas, em procedimentos de importação em conformidade com a legislação e em responsabilidades claramente definidas.
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